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行業動態

物流與能源獨立 馬士基正式宣布分拆計劃

發布者:無錫展宏物流有限公司網站 發布時間:2016-9-26 14:08:29 點擊次數: 關閉

油價低迷、全球貿易不振,丹麥航運與石油巨頭馬士基集團被迫分拆。

馬士基集團昨日宣布,將分拆為運輸與物流、能源兩個部門,其業務重心將回到運輸與物流,并讓馬士基航運公司(Maersk Line)重新成為公司核心。馬士基航運公司如今占據全球集裝箱航運市場份額的15%。

其石油勘探與生產、鉆井平臺以及油輪等業務,將整合進一家專注于能源業務的實體,未來可能會被剝離、出售或者與其他公司合并。

上月底,丹麥三大報之一Berlingske Business報道稱,馬士基將按業務被拆分成上述分別專注于運輸和能源的兩大塊。消息人士當時表示,新策略仍在決策階段,9月底可能會正式宣布成立新的運輸公司和能源公司。

新的能源公司集團可能將涵蓋馬士基石油天然氣公司、馬士基石油勘探公司和馬士基海洋服務等公司;而運輸部門將涵蓋馬士基航運公司、丹馬士環球物流、馬士基集裝箱碼頭公司、馬士基特種船公司(Svitzer)和馬士基油輪公司。

馬士基管理層拒絕直接確認Berlingske Business報道的內容,但隨后稱,“董事會確實要求管理層評估如何進一步增強整個集團的靈活性和協同性,以保證未來的良性增長!

因低油價和低運價的雙重打擊,馬士基業務經營受到不小的壓力。今年二季度的財報顯示,馬士基集團利潤同比下降90%。其股價較一年多前高位,也已接近腰斬。馬士基管理層近期在商討如何對整個集團進行重組,以應對新的形勢。

不過馬士基CEO Soren Skou則稱,低油價和低運價帶來的短期壓力并非上述分拆計劃的主因,對業務戰略進行重新思考主要是因為營收經歷了長達十年的增長停滯。英國《金融時報》援引他的話稱:

在當前這個節點,我們需要重振公司增長。這是戰略改變的主因。

(來源:www.nusouthplayaz.com

 

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